中商情報網訊：在工業領域，磨損、腐蝕和斷裂是材料失效的三種主要形式，其中由物體承載表面相對運動所產生的摩擦導致的磨損失效，是機電材料失效的主要原因，約有70-80%的設備損壞是由于各種形式的磨損而引起的。
潤滑，是把一種具有潤滑性能的物質（潤滑材料），加到物體摩擦面上，使摩擦面脫離直接接觸的手段。潤滑的基本原理是潤滑材料能夠牢固地附在摩擦面上，形成一種潤滑膜，膜和摩擦面結合力很強，兩個摩擦面被潤滑膜隔開，使摩擦變為潤滑材料本身分子間的摩擦，從而起到減少摩擦和磨損的作用。在摩擦面之間加入潤滑材料的主要作用主要有：降低摩擦，減輕磨損，保護零件不遭銹蝕，散熱降溫，緩沖吸振，密封。
按照材料物理形態，現有潤滑材料可以分為液體（即潤滑油）、半固體（即潤滑脂）、固體潤滑材料、氣體潤滑劑四大類；按照功能，潤滑材料可以分為潤滑介質和添加劑兩大類。
潤滑油添加劑是提高潤滑材料質量，擴大潤滑材料品種的主要途徑，也是改進潤滑材料性能、節能及減少環境污染的重要手段。潤滑油添加劑加入到各類潤滑介質中，賦予了介質載體不同特性以使其適用各種潤滑保養環境，不僅能直接提高潤滑材料的油性、極壓性等潤滑性能，還能推遲潤滑材料的老化變質、延長其正常使用壽命，同時可以改善潤滑材料的物理性能，如降低凝點、消除泡沫、提高粘度、改進其粘溫特性等，是必不可少的功能性潤滑組分。潤滑油添加劑品質好壞以及添加方案的優劣往往決定了潤滑材料的最終性能。
潤滑油添加劑是決定潤滑材料最終性能的關鍵性功能材料，被廣泛應用于運輸工具、工程機械、冶金、礦山、機床、特種作業等領域，其中，運輸工具領域是應用比重最大的市場，包括汽車、飛機、鐵路和船舶的發動機及傳動系統。本世紀以來，添加劑的重要變化都直接或間接地受上述領域新法規的影響，尤其是環境保護、排放法規和節能的要求對添加劑及其配方設計影響深遠。目前添加劑的開發動向主要是提高單劑性能并開發某些新品種，發展多功能復合添加劑，以及改進配方并提高使用經濟性，以滿足日益嚴苛的潤滑要求和節能減排需求。
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