中商情報網訊：日前，中國汽車流通協會發布2020年1月份“汽車經銷商庫存”調查結果：1月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，同比上升7.1%，環比上升12.8%，庫存水平位于警戒線位置。
一、月庫存系數同比上升
數據來源：汽車流通協會、中商產業研究院整理
1月，由于恰逢春節假期，年底沖量對1月市場有一定透支，再加上春節假期影響，銷量同比環比明顯下降，1月的庫存壓力有所上升。新冠肺炎疫情在1月下旬的爆發，因處春節期間，所以對1月庫存情況影響有限。
二、高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升
數據來源：汽車流通協會、中商產業研究院整理
高端豪華&進口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數環比上升。高端豪華&進口品牌庫存系數為1.41，環比上升27.4%；合資品牌庫存系數為1.40，環比上升18.3%；自主品牌庫存系數為1.77，環比上升9.9%。
三、1月份庫存深度最高的品牌
數據來源：汽車流通協會、中商產業研究院整理
1月，庫存深度超過2個月的品牌有6個，分別為：上汽通用五菱、東風英菲尼迪、捷豹路虎、斯柯達、華晨中華。
四、謹慎預期2月份市場需求 合理控制庫存
調查顯示，盡管1月庫存系數沒有突破警戒線，但受疫情影響，企業延期開工，2月份銷售壓力巨大，庫存系數會大幅攀升。大部分廠家取消2月份的提車量考核，因此絕對庫存水平不會明顯上升。
根據預測，2020年1月汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。新冠肺炎疫情自2020年元月下旬起快速蔓延，給我國的經濟和人民的生活帶來巨大的影響。汽車行業依賴于宏觀經濟發展，面臨更大的挑戰。而此次疫情導致的供應鏈問題、市場問題、零部件中小企業資金壓力問題等，這無疑對本來就下行壓力較大的汽車行業是“雪上加霜”。從產業具體影響來看，主要體現在購車需求和消費能力短期內明顯下降、企業生產進度受阻、企業出口困難增加、中小企業資金鏈斷裂隱患加大、企業應對標準法規的難度大幅加劇五個方面。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020-2025年中國汽車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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