2.航空工裝市場規模
工藝裝備簡稱“工裝”，飛機工藝裝備是指飛機制造國產所需的夾具、模具、量具和工位器具的總稱。飛機工藝裝備是飛機制造的必備裝備，也是飛機制造工程中的一項關鍵技術，飛機企業的工藝裝備的技術水平反映了企業的制造技術水平。
數據顯示，2016-2019年，我國民用航空工裝市場規模從123億增至202億元，受全球疫情影響，2020年市場規模有所下滑。中商產業研究院預測，2021年我國民用航空工裝市場規模可達186億元。
數據來源：e-works數據、中商產業研究院整理
3.航空用碳纖維
碳纖維是輕質高強的航空航天材料，其加工流程復雜，工藝難度高，具有很高的技術壁壘。近年來，我國已經意識到碳纖維及復材的重要性，開始進行戰略布局，大力推動碳纖維材料研發。數據顯示，在航空航天領域中，商用飛機需求貢獻最大，2019年商用飛機所需碳纖維達到1.62萬噸，占比近七成。
數據來源：《2019年全球碳纖維復合材料市場報告》、中商產業研究院整理
4.發動機
航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。根據我國7大種類軍機新增飛機所需發動機列裝數額、不同類型軍用飛機配置發動機數目、換備系數比（約1:1.5）、維修及保障費用（約為整機的50%），以及現有飛機更新發動機需求（發動機約為半壽命周期），結合發動機合理價格區間，預計我國未來10年航空發動機市場規模將超4500億元。
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