自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
　　天津地鐵于1970年動工，至1984年建成通車，是中國內地繼北京之后第二個建設地鐵的城市。2003年，修編后的《天津市中心城區快速軌道交通線網規劃》得到了天津市政府批準。從此，天津市拉開了大規模建設快速軌道交通的序幕。
　　2012年，天津地鐵發展迅速。2012年7月1日，天津地鐵2號線東、西段分段開通試運營，共設車站19座。2012年10月1日，貫穿天津西南至東北方向的地鐵3號線開通試運營，共設23座車站，與地鐵1號線在營口道站換乘，與地鐵2、9號線在天津站換乘，天津市已開通的地鐵1、2、3號線形成天津中心城區軌道交通骨干線網，運營總里程達到了78公里。
　　2013年是天津市近年來軌道交通建設規模最大的一年，重點建設5條地鐵線，在建總里程115公里，包括地鐵5號線、地鐵6號線、地鐵2號線機場延伸線、地鐵3號線天津南站配套工程、地鐵1號線國家會展延伸線。截止到2013年12月28日，天津地鐵共有4條運營中線路，總里程達到136公里。2015年，天津軌道交通將加快推進地鐵1號線東延線、5號線、6號線以及4號線、10號線南段工程建設。上述項目建設完成后，天津軌道交通通車里程將達到近300公里。
　　到2015年，地鐵網絡將基本覆蓋天津市中心城區、環城四區，市民出行將真正迎來快捷、舒適、準時的地鐵時代。
　　發布的《2016-2020年天津地鐵行業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業的發展概況和天津地鐵行業面臨的發展環境，然后具體介紹了天津地鐵的建設情況。隨后，報告對天津地鐵行業做了運營管理分析和商業開發分析，最后分析了天津地鐵行業的投融資狀況。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對天津地鐵行業有個系統深入的了解、或者想投資天津地鐵行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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