園區簡介

以廣東中車基地為主廣東軌道交通產業園位于江門市新會區，是廣東省產業轉型升級的典型代表、廣東省首批戰略性新興產業基地。園區規劃面積4.08平方公里，分為修造基地（1平方公里）和配套基地（3.08平方公里）兩部分。

其中，修造基地是中國中車集團與廣東省鐵路建設投資集團有限公司共同出資注冊成立的中車廣東軌道交通車輛有限公司所在地。配套基地以中車廣東公司為龍頭，匯聚軌道交通產業上下游高端配套企業，將成為集制造、研發、物流、生活服務、工業旅游于一體的現代化、綜合性配套園區。

目前，已有江門市中車軌道交通裝備有限公司等12家配套企業落戶配套基地，計劃總投資約24.5億元，已完成投資20.245億元，建成廠房約30萬平方米，車門、制動系統、空調系統、照明系統、總裝基礎件、車輛內飾件等均已實現在園區配套企業本地化采購，園區產業鏈條日趨成型。園區2018年全年實現產值21.03億元，同比上升13.25%。

發展背景

近年來，“珠江西岸”、“先進裝備制造業”、“軌道交通產業超千億元產業集群”一直是媒體報道的熱門詞匯。在工信部、廣東省政府共同推進珠江西岸先進裝備制造產業帶發展暨項目簽約會上，提出了珠江西岸先進裝備制造產業帶發展目標，這也標志著一個未來產值高達萬億元的產業帶正式啟動建設。

在這個產業帶中，以江門為主的軌道交通裝備制造業是規劃的重要內容。

廣東省《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃》明確提出，以廣東中車基地為主，依托珠三角城際軌道交通網絡建設，重點發展軌道交通裝備及其關鍵系統零部件；建立健全研發設計、生產制造和產品標準、知識產權保護體系，提升裝備自主化能力；加快延伸產業鏈，大力提高整車配套和生產能力，到2020年建成世界級的高端軌道交通裝備修造產業基地。

園區定位

廣東軌道交通產業園是江門市打造世界級的高端軌道交通裝備修造產業基地的基礎支撐。如今，廣東軌道交通產業園有著多重身份，它是新會銀洲湖快速發展強大的工業平臺之一，是珠西戰略重要的組成部分，也是江門未來打造的千億產業園。

園區優勢

1、區位交通

廣東軌道交通產業園地處珠江三角洲與粵西的交通要道，交通便捷，具有“江通湖、湖通海、港口通高速、鐵路通港口”的水陸聯運交通優勢。毗鄰的珠西綜合交通樞紐是深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際等多條軌道交通以及江門城市軌道交通線、江門大道的交匯站，建成后將與周邊多條高速公路對接，融入珠三角一小時經濟生活圈。

2、產業布局

園區產業布局優勢突出。作為中國中車集團在廣東省內投資規模最大、產品系列最多、開發基礎最好、條件最成熟的整車生產基地，中車廣東公司是目前華南地區最大的動車組生產企業。基地產品秉承立足珠三角，依托粵港澳，面向國內外的市場定位，具有運輸距離短，成本低，交貨快的優勢。

3、配套服務

在產業配套服務方面，園區多個配套軌道交通裝備發展的服務平臺正在建設中。籌建中的“軌道交通車體材料國家質檢中心”、“國家產業計量測試中心”和“廣東省特種設備檢測研究院江門分院”“三位一體”的軌道交通綜合檢驗檢測平臺，將為園區企業提供國家標準的質量檢測服務。以五邑大學為平臺，正組建廣東軌道交通研究院，并將建立*研發中心。廣東省軌道交通車輛工程技術研究中心于2014年12月在中車廣東公司掛牌成立，立足于提升企業的自主設計、開發產品能力，力爭真正實現城際軌道車輛的“廣東動車廣東設計”。

4、人才資源

專業人才資源方面，江門市現有中等職業技術學校32所。為適應軌道交通車輛對人才的需要，五邑大學于2014年6月組建成立軌道交通學院，目前有軌道交通專業學生約1500人，每年招生人數近400人。此外，為加大高層次人才的引進力度，地方政府出臺人才扶持和激勵政策，營造人才“洼地”，聚集高層次人才。

5、交流合作

產業園對外合作和對外交往日趨頻繁。目前已有中歐合作的國通克諾爾項目落戶園區。現在，廣東軌道交通產業園正依托中車廣東、鐵科院、克諾爾等公司的上下游業務關系，以及利用今年參加德國柏林軌道交通展的機會，加強對歐洲項目的招商和宣傳力度，逐步加強與西門子、丹納等歐洲公司開展項目、管理、技術、投資、研發、人才培育等具體合作。

重點企業

為發揮龍頭企業帶動作用，10年間，江門市將培育銷售收入超200億元的軌道交通企業1家，超100億元企業2家，超10億元企業10家，超1億元企業20家；培育高新技術企業40家，高新技術產品產值達到200億元以上。

而中車廣東公司毫無疑問成為了廣東軌道交通產業園的龍頭企業。

中車廣東公司是中國中車集團公司的一級子公司，主營軌道交通車輛新造、維修和相關產業服務。作為珠三角地區軌道交通裝備龍頭企業，已被認定為廣東省首批戰略性新興產業基地和廣東省現代企業500強。2015年9月，中車廣東公司自主生產的CRH6A型城際動車組正式獲得國家鐵路局頒發的制造許可證，成為全國第三家、廣東省第一家獲得城際動車組制造許可的企業。

圍繞建成“軌道交通全鏈條產業集群”這一目標，園區招商重點引入掌握軌道交通核心技術的優質企業。

目前已有江門市中車軌道交通裝備有限公司等12家配套企業落戶配套基地。其中，廣東國通克諾爾軌道車輛系統設備有限公司是領先的軌道及商用車輛制動系統制造商，致力推動用于軌道和商用車輛領域內不同用途的現代制動系統的開發和生產；廣東南奧交通設備有限公司主要生產配套軌道車輛內裝以及電氣模塊化產品等；江門市廣潤軌道交通實業有限公司長期為中國中車集團配套生產內飾件、客車行李架和線槽等產品。

江門市中車軌道交通裝備有限公司是首批創業板上市公司北京鼎漢技術股份有限公司的全資子公司，是中國鐵道機車車輛空調的三個定點生產廠家之一，在軌道交通車輛空調系統研發設計和制造方面具有近三十年的經驗，在國內軌道交通車輛空調行業內位列第二，在廣東省和廣州市軌道車輛空調行業內排名均為第一。

發展戰略

千億廣東軌道交通產業園是江門市實施珠西戰略的“重器”之一，隨著廣東中車獲得CRH6A型城際動車組制造許可，以及西門子、克諾爾等軌道裝備制造巨頭落戶，江門市打造千億軌道交通產業園的舉措逐漸明晰，即立足現有基礎進行縱向與橫向產業鏈整合，實現千億產值和邁向世界的目標。

在縱向方面，江門市一方面將與上游企業配合：加強與鐵科院、高校等研發型機構的配合，爭取廣東中車研發中心落戶江門，依托五邑大學，建立江門軌道交通產業科技園；另一方面將與下游企業的配合：培育銷售企業，加強公共服務平臺建設，構建專利服務、研制與檢測、技術交易、投融資服務、科技成果轉化等創新服務平臺，提升為企業服務能力。

在橫向方面，江門市將以廣東中車為中心，加強與西門子、克諾爾、廣東南奧、廣潤、格蘭達、恒之源、中車軌道、德奧等落戶企業的資源整合，不斷完善園區軌道交通裝備產業鏈，提升園區為廣東中車甚至廣東軌道裝備主機企業配套的能力，著力推進包括城軌動車組、地鐵、有軌電車等整機配套項目入園與建設，重點完善廣東南車整機配套項目的引進。

服務說明

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