汽车工业的发展和钢铁工业的发展有着密不可分的关系，其中，钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管。2013年，我国钢管产量达到7979.16万吨，其中，焊接钢管产量为5016.34万吨，占比62.87%；无缝钢管产量为2962.82万吨，占比37.13%。汽车用焊接钢管主要品种有汽车传动轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、汽车排气用管以及汽车操纵轴用管、汽车推力管、汽车减震器储油管等。汽车用无缝钢管是指底盘前桥总成用管(轴套管、轴承套管、制动踏脚承管)、底盘后桥用管(纵梁、横梁用管)、冷却空调系统用管(冷却水管、空调用管、传感器用管)、排气系统用管(排气岐管、前管、挠性管、催化转换器、中心管、主消音器和后管)、座椅用管等。此外，传动系统用特殊要求的钢管是等速传动轴万向节保持架球笼管，减震系统用特殊要求的钢管包括前后减震器用缸体用管、储液筒用钢管、防尘罩用钢管，安全系统用特殊要求的钢管包括安全气囊用管、乘用车侧门防撞杆用超高强度用管。目前，我国徐州光环钢管有限公司生产的汽车传动轴管，隆昌山川精密焊管有限责任公司、江苏中友精密制管有限公司、江苏丰立精密制管有限公司和天津大佑钢管有限公司等企业生产的轿车制动器管、排气管、油管及润滑管均得到认可。2013年，我国汽车用钢管量达到135万吨，其中无缝钢管75万吨，焊管60万吨，且按降低成本的需要和先进技术的发展方向，存在着焊管取代无缝钢管的趋势，以高强度精密焊接钢管降低汽车自重，并用于制造汽车安全件。未来我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW 精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。《“十二五”汽车工业发展规划意见》指出，“十二五”时期，我国汽车产量将达到2800万-3000万辆，新能源汽车累计产销量达到50万辆，自主品牌乘用车市场占有率达到50%，其中自主品牌轿车市场占有率达到40%。目前半轴套管和传动轴管等汽车用传统管材基本实现了国产化，但是一些管路和精密管件还依靠外资企业，国产化率还须提高。“十二五”期间，我国汽车制造产业将得到持续较快发展，钢管在汽车应用上前景广阔。

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