全地形车被定义为这样的交通工具:
-设计用于高速公路以外的操作
-悬挂在四个或四个以上低压或非气动轮胎上
-有一个方向盘用于转向控制
-有一个座位可容纳一名司机及一名或多名乘客
在全地形车的主要生产商中,Polaris在2019年保持了第一名的位置,紧随其后的是BRP、Jogn Deere、Honda和Kawasaki。2019年,排名前5位的生产商占全球市场份额的74.29%。
2019年新冠肺炎(COVID-19)正在影响整个全球市场。除了人的生命成本外,病毒传播对全球经济的影响才刚刚开始被人们认识,并对世界技术供应链产生深远的影响。大规模隔离、旅行限制和社交隔离等举措,使得个人和企业支出急剧下降。短期来看,这一现象一直持续到第二季度末,进而引发经济衰退。虽然全球大部分地区的疫情可能会在第二季度后期得到控制,但经济衰退的恶性循环开始发挥作用,萧条期延续至第三季度末。人们继续留在家中,企业失去收入,裁减员工,失业率急剧上升。商业投资萎缩,企业破产剧增,银行和金融系统压力陡增。预计2020年全球整体经济将有一定幅度的下降。COVID-19可以通过三种主要方式影响全球经济:直接影响生产和需求,造成供应链和市场中断,以及其对公司财务和金融市场产生影响。
COVID-19爆发之前,我们预计2020年全球全地形车市场规模将从2020年的XX增长到2026年的XX亿元,年复合增长率为XX%。在COVID-19之后,基于最新调研,我们估计2020年全球全地形车市场规模为XX亿元(与COVID-19爆发前2020年市场规模预测相比,变化约为XX%),并在2026年将达到XX亿元,2021-2026年复合增长率CAGR为XX%。
本报告研究全球与中国全地形车的发展现状及未来发展趋势,分别从生产和消费的角度分析全地形车的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品产品类型、不同产品类型产品的价格、产量、产值及全球和中国主要生产商的市场份额。
本文同时分析冠状病毒病(COVID-19)对全地形车行业影响的主要方面、2020年全地形车市场增速预测及评估、潜在市场机会、风险、挑战及企业应对措施等。
主要生产商包括:
Polaris
BRP
John Deere
Honda
Kawasaki
Kubota
Arctic Cat
Yamaha Motor
CFMOTO
HSUN Motor
Linhai Group
KYMCO
按照不同产品类型,包括如下几个类别:
位移(CC):低于400
位移(CC):400-800
位移(CC):大于800
按照不同应用,主要包括如下几个方面:
工作
娱乐
重点关注如下几个地区:
北美
欧洲
中国
日本
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