随着新能源车的使用，新能源车电池的性能及使用情况也越来越受到人们的关注，新能源车行业的快速发展，使得对新能源车的电池组进行冷却的技术越来越引起重视，国内外电动汽车电池组的冷却方式上主要有空气冷却、液体冷却、热管冷却。冷却板是电池包液体冷却系统中最关键的零部件之一，具体的冷却方法是将电池模组安装到设置有冷却液流通通道的电池冷却板上，电池冷却板中的冷却水能够带走电池工作过程中产生的热量，为电池的高效工作提供保障。国内电池冷却板产业起步较晚，行业技术发展相对落后。近年来，国内行业通过对电池冷却板技术的不断引进、消化、吸收和再创新过程，国内电池冷却板的科研技术水平有了较大的发展。随着国内企业对电池冷却板技术的不断提升，目前国内企业已经初步具备了自主研发和制造多领域应用的电池冷却板的能力。随着国内电池冷却板全面步入国产化进程，国内主要企业不论在技术研发水平、产品性能，还是国内市场的品牌知名度方面都迅速提高，再加上国内企业具备比较快捷的售后服务和维护保障体系，国内企业逐步在行业竞争中占据主导地位。2019年，我国电池冷却板市场规模达到0.98亿元。总体来说，电池冷却板在新能源车中的应用还处于研究发展阶段，在市场上应用的还比较少，新能源车电池冷却板市场还不是很完善，大多生产企业仍采用定制生产的经营模式，例如洛阳市磊佳机械有限公司为比亚迪提供新能源车电池冷却板冷却方案，由比亚迪自行生产电池冷却板；杭州祥博传热科技股份有限公司已经与微宏动力系统（湖州）有限公司达成合作，为其提供符合公司产品要求的电池冷却板，未来，随着电池冷却板技术的成熟，电池冷却板会越来越多的代替传统电池冷却技术应用于新能源车电池冷却领域。现阶段新能源车主要是以空气冷和液冷却电池为主，由于空气冷却效果差，温差大，而液冷具有降热速率快、容易控制电芯温度、均匀性较好等优点，越来越多的被新能源车行业采用，电池冷却板作为液冷系统的主要部件也将得到快速发展。预计到2023年，我国电池冷却板市场规模将达到3.8亿元。

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