2.1　2019-2021年中国高速公路发展概况
2.1.1　中国高速公路的高速发展
2.1.2　中国高速公路建设快速发展的原因
2.1.3　中国成亚洲高速公路网主要组成部分
2.2　2019-2021年中国高速公路的经营与管理
2.2.1　中国高速公路管理的模式
2.2.2　我国高速公路管理体制分析
2.2.3　高速公路的特许经营管理概况
2.2.4　实行特许经营带动高速公路管理体制改革
2.2.5　高速公路的专业化管理探析
2.3　2019-2021年高速公路收费情况分析
2.3.1　高速公路的收费方式概述
2.3.2　中国高速公路联网收费管理的几个问题
2.3.3　高速公路收费权拍卖分析
2.3.4　我国高速公路收费甚至高于发达国家
2.3.5　中国高速公路收费存在的暴利现象
2.3.6　中国将逐步减少收费高速公路总量
2.3.7　中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
2.4　高速公路建设中存在的问题及发展策略
2.4.1　中国高速公路快速发展中需要解决的问题
2.4.2　交通基础设施工程质量的问题
2.4.3　建好高速公路的对策
2.4.4　国内山区高速公路设计观念的思路研究
2.5　国外高速公路发展经验借鉴
2.5.1　发达国家高速公路发展的启示
2.5.2　发达国家高速公路建设与管理的启示
2.5.3　美国高速公路的建设与管理对我国的启示

3.1　高速公路网规划和建设的重要性
3.1.1　高速公路在现代文明中占有重要地位
3.1.2　高速公路网产生的规模效应
3.1.3　高速公路网成为建设小康社会的必需
3.2　国家高速公路网规划情况
3.2.1　国家高速公路网规划的背景和意义
3.2.2　国家高速公路网的功能和布局目标
3.2.3　国家高速公路网的布局方法和过程
3.2.4　国家高速公路网规划的方案
3.2.5　国家高速公路网规划的特点及效果
3.3　国家高速公路网规划的实施及前景
3.3.1　国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
3.3.2　国家高速公路网规划与实施的要点
3.3.3　国家高速公路网建设相关问题分析
3.3.4　国家高速公路网发展前景广阔

4.1　2019-2021年辽宁省整体经济发展状况
4.1.1　2019年辽宁省经济发展回顾
4.1.2　2020年辽宁省经济发展分析
4.1.3　2021年辽宁省经济运行综况
4.2　2019-2021年辽宁省公路运输状况
4.2.1　2019年辽宁省公路运输状况
4.2.2　2020年辽宁省公路运输状况
4.2.3　2021年辽宁省公路运输状况
4.3　2019-2021年辽宁省高速公路建设发展概况
4.3.1　辽宁高速公路发展回顾
4.3.2　2019年辽宁高速公路建设成就
4.3.3　2020年辽宁省高速公路建设状况
4.3.4　2021年辽宁省高速公路建设现状

5.1　2019-2021年黑龙江整体经济发展状况
5.1.1　2019年黑龙江经济发展回顾
5.1.2　2020年黑龙江经济发展概况
5.1.3　2021年黑龙江经济运行动态
5.2　2019-2021年黑龙江公路运输状况
5.2.1　2019年黑龙江公路运输状况
5.2.2　2020年黑龙江公路运输状况
5.2.3　2021年黑龙江公路运输动态
5.3　2019-2021年黑龙江高速公路建设发展概况
5.3.1　黑龙江着力建设“绿色”高速公路
5.3.2　2019年黑龙江省高速公路建设状况
5.3.3　2020年黑龙江省高速公路发展分析
5.3.4　2021年黑龙江省高速公路发展分析
5.3.5　黑龙江省调整高速公路建设规划

6.1　2019-2021年吉林省整体经济发展状况
6.1.1　2019年吉林省经济发展回顾
6.1.2　2020年吉林省经济运行分析
6.1.3　2021年吉林省经济发展概况
6.2　2019-2021年吉林省公路运输状况
6.2.1　2019年吉林省公路运输状况
6.2.2　2020年吉林省公路运输状况
6.2.3　2021年吉林省公路运输状况
6.3　2019-2021年吉林省高速公路发展概况
6.3.1　浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况
6.3.2　吉林试运行高速公路不停车电子收费系统
6.3.3　2019年吉林高速公路建设状况
6.3.4　2020年吉林高速公路建设状况
6.3.5　2021年吉林高速公路建设状况
6.3.6　吉林高速公路的除雪成本及对策分析
6.4　吉林高速公路的投资政策及建设规划
6.4.1　吉林为满足高速公路建设资金需求拓展投资渠道
6.4.2　吉林省高速公路“十三五”规划

7.1　东北高速公路股份有限公司
7.1.1　企业发展概况
7.1.2　经营效益分析
7.1.3　业务经营分析
7.1.4　财务状况分析
7.1.5　核心竞争力分析
7.1.6　公司发展战略
7.1.7　未来前景展望
7.2　吉林省高速公路集团有限公司
7.2.1　公司简介
7.2.2　公司的经营与管理范围及发展战略
7.2.3　公司获得吉林全省高速公路广告经营管理权
7.3　其它高速公路企业
7.3.1　吉林高速公路发展股份有限公司
7.3.2　辽宁高速公路股份有限公司
7.3.3　黑龙江省高速公路公司

8.1　投资环境
8.1.1　中国高速公路建设走出政企分离第一步
8.1.2　个人可投资我国国家高速公路网
8.1.3　民营资本成为高速公路建设主角
8.2　高速公路投资效益分析
8.2.1　早期高速公路项目的投资效益
8.2.2　高速公路项目投资效益的影响因素
8.2.3　高速公路投资收益看好
8.3　我国高速公路投融资问题
8.3.1　我国高速公路投融资情况及特点
8.3.2　我国高速公路投融资方面存在的问题
8.3.3　我国高速公路建设投融资实践中的风险分析
8.3.4　解决高速公路投融资问题的建议及意见
8.4　投资风险及对策
8.4.1　高速公路投资的主要风险及对策
8.4.2　未来中国高速公路面临的资金考验
8.4.3　高速公路企业应关注长期政策风险
8.5　高速公路的发展趋势
8.5.1　世界高速公路的发展趋势
8.5.2　未来高速公路建设发展的新趋势
8.5.3　高速公路管理体制的未来发展趋势
附录：
附录一：吉林省高速公路管理办法
附录二：吉林省高速公路路政管理条例
附录三：辽宁省高速公路管理条例（2006修正）
附录四：黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法

图表　国家高速公路网布局方案
图表　G1京哈高速线路
图表　G1京哈高速线路地图
图表　G1京哈高速线路途径地区
图表　G2京沪高速线路
图表　G2京沪高速线路地图
图表　G2京沪高速线路途径地区
图表　G3京台高速线路
图表　G4京港澳高速线路
图表　G5京昆高速线路
图表　G6京藏高速线路
图表　G7京新高速线路
图表　G11鹤大高速线路
图表　G15沈海高速线路
图表　G25长深高速线路
图表　G35济广高速线路
图表　G45大广高速线路
图表　G55二广高速线路
图表　G65包茂高速线路