把控風險能力各有千秋
2017年上半年，恒安和維達的負債率分別為59.25%和61.3%，兩家公司的負債率都不低。所以考察公司的償債能力顯得很有必要。
對比發現，在過去5年，恒安都保持了比維達維達更高的流動比率，表明恒安的有更強的償債能力，而流動比率更接近于1的維達的資金使用效率更佳。
但如果撇除存貨因素，考察速動比率，兩者償債能力的差距就明顯體現了出來。智通財經APP注意到，恒安國際的速動比率在過往5年間，持續維持在1以上，說明公司基本沒有償債壓力。
但維達在近年來速動比率出現明顯下降，2017年上半年速動比率僅有0.58，令人不得不擔憂公司如果沒有足夠快的存貨周轉速度已經營收賬款周轉速度來支持公司運營，公司或許將面臨較重的償債壓力。
所幸的是，根據維達2017年半年報，公司的存貨周轉天數已經有2016年同期的103天縮短至86天。公司營收賬款周轉天數雖然增加了4天，但應付賬款的周轉天數增加了19天，體現公司議價能力的提升。這些都能在一定程度上緩解公司的償債壓力。
資料來源：維達國際2017年半年報
不過需要指出的是，恒安的制成品周轉天數為47天，這也能在側面說明恒安盈利能力強于維達的原因。
資料來源：恒安國際2017年半年報
綜上所述，維達雖然營業收入在近年保持快速增長，但其盈利能力卻遠不及恒安。但恒安并不能因此高枕無憂，因為維達營業收入快速成長也表明公司的市場份額在逐步提升，維達有可能通過先提升份額，再把控成本的策略提升盈利能力，從而加速追趕恒安市值。業績已經出現滯漲的恒安，將如何應對來勢洶洶的維達呢?紙業股的瑜亮之爭，必將愈發精彩。
如發現本站文章存在版權問題，煩請聯系editor@askci.com我們將及時溝通與處理。
中商產業研究院：《2020年中國加氫站行業市場前景及投資研究報告》發布
錘子科技CEO羅永浩跨界電商直播 一文看懂我國電商直播發展如何？
中商產業研究院：《2020年中國MCN行業市場前景及投資研究報告》發布
2020年1-2月全國汽油產量為2044萬噸 同比下降13.9%
2020年1-2月全國發電量同比下降8.2%
2020年1-2月全國集成電路產量為296.3億塊 同比增長8.5%
2020年受疫情影響較大的行業分析系列之三——旅游行業篇（圖）
2020年1-2月全國光纜產量統計數據分析
2020年1-2月全國發動機產量同比下降38.8%（圖）
2020年1-2月全國十種有色金屬產量為935.4萬噸 同比增長2.2%
