數據來源：中商產業研究院整理
個人平均成交價方面則出現較大幅度回落。8月，廣州小汽車車牌競價的個人平均成交價為31654元，下降24498元。整體來看，今年以來廣州車牌競價個人成交均價一開始顯示小幅下滑，而后2月開始保持持續上漲趨勢，在6月時突破5萬元，并且6月、7月連續兩個月保持在五萬元以上，到了本月才回落。
據統計數據顯示，2015年7月至2018年8月廣州車牌競價個人部分最高值曾達最低成交價52000元、平均成交價57283元。整體來看，今年以來廣州小汽車車牌競價可謂偏高。此前，廣州曾出臺“限行、限外”政策，同時帶來上牌量的密集需求，車牌競價一漲再漲。但值得注意的是，此前廣州市政府常務會議審議并原則通過市交委提交了《廣州市中小客車總量調控管理辦法（修訂稿）》及新舊政策銜接意見，有望提高個人中簽率。據了解，修訂稿中提出適當提高個人增量指標在中小客車增量指標配置額度的占比，對單位和個人增量指標的申請資格進行優化，取消個人申領更新指標的次數限制，取消指標對車輛排量的限制。新修訂的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》于6月1日正式發布，并將于2018年7月1日起實施。
馬上進入九月了，車市也將迎來“金九銀十”的銷售旺季，各地大型車展也將陸續開幕。雖然受多重因素，今年部分月份的汽車銷量表現不盡完美，但整體仍保持增長。隨著下半年旺季來臨，汽車銷量將迎來一波高峰，上牌需求增多，預計下期廣州車牌競價個人最低成交價、個人平均成交價環比降上漲。
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