2、無人駕駛
隨著汽車智能化、電子化的推進，無人駕駛已經是未來汽車發展的必然趨勢，越來越多企業布局其中。目前，自動駕駛汽車正處于量產化與商業化落地的階段，我國也應加大量產型L4自動駕駛汽車的產業化落地實踐，加大技術創新力度與資金投入，抓住“彎道超車”的歷史機遇。據中商產業研究院發布的《2020-2025年中國無人駕駛汽車行業市場前景調查及投融資戰略研究報告》顯示，2016年全球無人駕駛汽車規模約達40億美元，市場發展空間還很大。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元。
數據來源：中商產業研究院整理
從國內來看，此前在中國汽車工程學會發布的“節能與新能源汽車技術路線圖”中就有提到，至2020年，汽車產業規模將達3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達50%；力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市；2026年到2030年，每輛車都應采用無人駕駛或輔助駕駛系統，無人駕駛汽車熱潮襲來。據預測，2020年中國智能駕駛行業市場規模將超1700億元。
數據來源：中商產業研究院整理
華為不造車、專注布局前沿技術
在無人駕駛領域，華為專注布局前沿技術。在2019世界智能網聯汽車大會上，華為輪值董事長徐直軍重申了華為的智能汽車業務戰略：不造車，聚焦ICT技術，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。華為將從智能網聯，智能駕駛，智能座艙，電動，云服務五大方面幫助車企去造好車。未來華為將基于5G技術打造毫米波雷達，同時研發激光雷達，以解決其當前的成本問題和性能問題。此外，華為還將打造VDC智能電動平臺，使車企能夠面向不同用戶的偏好，創造差異化用戶體驗。
據悉，在2019年華為推出業界首個5G核心網自動駕駛網絡智能運維解決方案iMasterMAE-CN，管控融合、云邊協同、分層自治，打造智能、極簡、敏捷的5G核心網。此外，在基于昇騰的AI云服務：華為云推出43款基于昇騰的AI云服務，釋放澎湃算力。其中，AI云服務器可將性能提升2倍以上，廣泛用于AI推理、AI訓練、自動駕駛訓練等多種場景；推出業界首個企業級知識圖譜云服務，幫助行業專家構建知識圖譜的效率提升70%以上。
未來的智能網聯電動汽車將為產業帶來萬億的增長機會。華為希望依托ICT領域深厚的工程、技術積累，圍繞智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動以及相關的云服務；將摩爾定律引入汽車產業來促使技術快速進步；和車廠一起簡化整車設計，實現軟件定義汽車，在汽車的生命周期里通過軟硬件升級來不斷提升消費者體驗，實現持續創造價值，與車企一起“造好”車，造“好車”。
附：無人駕駛概念股
資料來源：中商產業研究院整理
注：以上信息僅供參考，如有遺漏與不足，歡迎指正！
如發現本站文章存在版權問題，煩請聯系editor@askci.com我們將及時溝通與處理。
2019年中國獨角獸企業排行榜（云服務行業篇）
深圳特區40周年之金融業發展回顧：躋身內地三大金融中心（圖）
2020年中國石墨電極產業市場前景及投資研究報告（簡版）
2020年1-7月河北省發電量為1807.6億千瓦小時 同比下降2.12%
2020年1-7月天津市彩色電視機產量為29.28萬噸 同比下降12.15%
2020年1-7月天津市合成洗滌劑產量為19.28萬噸 同比下降20.89%
2020年1-7月全國集成電路產量為1389.5億塊 同比增長12.7%
2020年中國智慧航空產業鏈全景圖上中下游市場深度分析（附概念股名單）
2019年中國獨角獸企業排行榜（旅游科技行業篇）
2019年中國獨角獸企業排行榜（企業服務行業篇）
