3.部分汽車零部件核心技術掌握在國外廠商手中
中國是全球最大的單一汽車消費市場，但中國汽車工業并沒有像汽車銷量一樣強大，因為不少核心技術、重要零部件生產依然掌握在國外廠商手中。截至2019年，我國的自主汽車芯片規模占比不足10%,并不能實現安全自主可控，此外，核心技術只掌握少數幾家廠商手中，一旦進口這條線斷了，便會造成芯片短缺。
（二）汽車芯片行業前景預測
（1）國家政策支持汽車芯片行業發展
我國政府高度重視半導體行業的發展，退出多想相關產業政策和發展規劃，對推動芯片產業發展和自主研發能力，產業結構化升級起到了至關重要的作用。
（2）利好政策推動汽車芯片需求攀升
隨著芯片技術不斷進步，新能源利好政策的推動，汽車芯片市場需求不斷攀升，未來國內各大汽車廠商有望大規模使用汽車芯片。
（3）下游市場強勁帶動
大量企業布局汽車芯片在下游市場強勁增長的帶動下，我國汽車芯片市場也迎來了較快的發展，市場對半導體的需求，推動企業逐漸布局汽車半導體。
（4）海外巨頭退出中國市場，本土品牌嶄露頭角
在電動化，智能化的市場趨勢下，中國廠商通過收購國外廠商，積極布局汽車半導體新能源，智能汽車領域，國內本土品牌具有渠道優勢和較高的性價比，逐漸打開市場。
（三）亟待解決的問題
（1）汽車芯片不能只依賴于國外
截至2019年，我國的自主汽車芯片規模占比不足10%,并不能實現安全自主可控，此外，核心技術只掌握少數幾家廠商手中，截至2019年，我國的自主汽車芯片規模占比不足10%,并不能實現安全自主可控，此外，核心技術只掌握少數幾家廠商手中，車企目前要思考要不要掌握自己的命運也就是核心技術，這答案肯定是“要”。
（2）提高芯片生產水平
我國芯片生產水平仍然處于低端水平，這與芯片行業的周期性有關，由于我國芯片行業起步較晚，而芯片的研發需要很長的時間周期，因此我國需要在這一領域加大人力物力，打贏這場攻堅戰。
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