重卡市場可謂行情火爆節節高。回顧2020年重卡市場行情，受訂單回暖、國三柴油車提前淘汰、各地治超政策趨嚴、高速公路按軸收費政策等利好因素推動下，市場保持增長。同時，2020年基建工程項目開工較往年后移，部分工程車需求也推遲釋放。
分季度來看，一季度受疫情影響最大，停工停產等影響下整體銷量表現較弱。二季度，隨著復工復產，各地基建工程陸續開工，需求反彈，重卡市場行情走強，整體銷量占比在全年中最高。三季度、四季度重卡市場銷量表現喜人，助推全年累計銷量增長。
數據來源：中商產業研究院整理
2021年重卡市場前景預測
2021年我國經濟運行情況將持續向好，社會消費復蘇、基建投資回暖、重大項目開工等將為重卡市場營造良好的發展環境。另外，由于2021年7月1日是重卡市場實施國六a排放標準的時間線，預計上半年將迎來銷量爆發。
目前，國三淘汰的車主要為壽命更新而非提前淘汰，再加上在支線治超梯度推廣范圍擴大力度增強，以及法規半掛車加速推廣等共同作用下，我國重卡需求仍待繼續釋放。但值得注意的是，2020年重卡市場的高增長透支了部分銷量，同時海外疫情的不穩定性、國際貿易的不確定性等因素，重卡市場行情或不及2020年。預計2021年市場需求或仍將繼續維持125萬輛以上高位，有望達到130萬輛。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國重型貨車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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