2月乘用車市場展望
由于春節偏遲因素，2021年2月春節前有10個自然日，節前零售相較節后的銷量貢獻度高一些。加之去年2月全月處于大面積封城狀態，因此低基數下的2月零售同比增速預計要高出5倍左右。1-2月的累計銷量同比增長應該達到70%左右，這也奠定了今年的高增長基礎。
由于2019年春節在2月5日，今年的春節因素貢獻更大一些，但疫情反復和返鄉人數減少帶來的節前銷量損失也不小，這些節前銷量損失大部分屬于年度丟量。因此預計今年1-2月累計零售超過2019年同期銷量，回歸升勢。
另外，節前不返鄉帶來節后的市場年盹現象會有所改善。由于疫情影響，部分企業考慮本地過年的情況，大部分車企是按法定時間正常恢復春節后生產運營，因此2月的春節休假時間不長。預計東部發達地區和大城市節后市場恢復正常秩序的速度快于往年，這也會推動2月的產銷規模相對較高。
考慮到企業購車可一次性抵扣企業所得稅政策于2020年底到期已提前轉移部分企業主在春節前購車需求，以及存在二季度觀望平行進口車型政策等因素，高端車市場或存在短期銷量回落現象。
新能源車方面，今年北京的新能源指標要到5月配置，上海的新能源號牌政策不明朗，新能源的限購城市增量進入瓶頸期。但非限購地區和出租網約車開始進入發力期，形成新能源車的結構性增長新特征。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國乘用車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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