二、政策出手有望叫停快遞價格戰

2021年9月1日起。包括中通、圓通、韻達、申通、百世和極兔速遞在內的加盟制快遞企業，均以保障快遞員權益和網絡穩定的理由上調0.1元的派費，快遞員收入，每月至少上漲500元。

本次派費上調，是為響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》（以下簡稱《意見》），落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署,提出了“督促企業保持合理末端派費水平，保證末端投遞基本支出，保障快遞員基本勞動所得”等政策措施。

《意見》不僅提及制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標準》，還指出將對企業實施非正常低派費等涉嫌不正當競爭行為進行依法查處。

尤其針對快遞發貨量較大且價格競爭激烈的浙江義烏，監管部門對部分快遞企業下發警示函，要求不得以遠低于成本價格的方式進行傾銷，并要求相關網點停業整頓。4月22日，浙江省通過了《浙江省快遞業促進條例（草案）》，規定快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務。

根據政策的引領，全口徑的快遞價格不會再降了，但快遞價格是否能上漲還有待觀望。不可否認的是，此次派費上調，也有望推動行業走出價格戰的泥潭。

三、快遞行業未來走向

1.從價格戰到價值戰

隨著快遞大提速，通過規模化降低成本，以壓低單票價換取更大市場份額，成了快遞業普遍的競爭方式。由于市場的失調，監管部門出手使得全網上調派費，釋放出不打價格戰、打價值戰的明確信號。新的派費標準落實到位后，快遞員的收入也將得到提高。

對快遞企業來說，通過派費上調，快遞員群體與末端網絡的穩定性將進一步增強，有利于提升快遞員群體從業滿意度，促進服務質量提升，在提升快遞員持續從業意愿的同時，進一步發揮行業在促進就業中的積極作用，也能進一步推動快遞行業實現高質量發展。

對行業發展來說，中國快遞行業目前進入中高速增長階段，處于從價格競爭向價值競爭的窗口期。提高派費就會增加運營成本，快遞企業唯有靠不斷升級服務，強化精益管理才能對沖成本上升壓力，在市場站穩腳跟，提高派送費能夠進一步穩定目前階段的快遞服務價格，快遞價格戰或將轉變為價值戰。

隨著行業監管當局的監管與引導政策有效推行，一方面將有利于規范非理性競爭行為，加速行業格局趨穩，推動行業朝著健康有序的方向發展；另一方面將促使行業競爭重心從價格競爭轉向提質增效。

2.“快遞進村”市場下沉

受到疫情影響，線上新型消費模式得到了發展機遇，快遞作為線上消費最主要的交付渠道，也順勢而起。

三四線城市及農村等下沉市場的快速成長，在讓消費者享受到經濟網購服務的同時，也令快遞市場獲得了新的規模擴張。在最近召開的國家郵政局新聞發布會上，相關負責人表示，上半年我國鄉（鎮）網點覆蓋率達98%。目前寄遞網絡由下鄉向進村邁進，通過郵快合作、快商合作等多種合作模式推進快遞下鄉，現在已實現了10萬個行政村的郵快合作，今年力爭實現行政村全覆蓋。

發展農村物流快遞業，進村意味著鄉村經濟的發展、意味著物資和流動，這種進步會增加快遞物流方面的需求，對物流企業的人才招聘、業務提升、服務品質提升等方面帶來很大的機遇。快遞企業應當著眼長遠，提前在一些有發展潛力的鄉（鎮）和行政村與郵政合作設點布局，并與農村通村班車合作運營以降低物流成本。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國快遞行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。