三、液貨危險品船運力情況
（一）油船。
截至2021年6月30日，沿海省際油船共計1232艘、1103.9萬載重噸，較2020年底增加11艘，噸位增加16.6萬載重噸，增幅1.5%。2021年上半年新增運力42艘、23.4萬載重噸，除強制報廢1艘、300載重噸船舶外，共有30艘、6.5萬載重噸船舶提前退出運輸市場。
沿海省際油船平均船齡10.6年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船舶（船齡26年以上）分別有465艘、4艘，占總艘數的37.7%和0.3%。
（二）化學品船。
截至2021年6月30日，沿海省際化學品船共計281艘、126.1萬載重噸，較2020年底增加1艘、4.4萬載重噸，增幅3.6%。2021年上半年新增運力14艘、10.5萬載重噸；沒有強制報廢船舶；共有13艘、6.1萬載重噸船舶提前退出運輸市場。
沿海省際化學品船平均船齡10.9年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有131艘、3艘，占總艘數的46.6%和1.1%。
（三）液化氣船。
截至2021年6月30日，沿海省際液化氣船共計77艘、26.7萬載重噸，較2020年底增加3艘、1.3萬載重噸，增幅5.1%。2021年上半年新增運力3艘、1.3萬載重噸；沒有強制報廢船舶。
沿海省際液化氣船平均船齡13.2年，其中，老舊船（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有37艘、5艘，占總艘數的48.1%和6.5%。
數據來源：交通運輸部、中商產業研究院整理
注：干散貨船中，老舊船舶是指船齡18年以上，特檢船舶是指船齡28年以上
集裝箱船中，集裝箱的大小是指700TEU以上；老舊船舶是指船齡20年以上，特檢船舶是指船齡29年以上
液貨危險品船中，老舊船舶是指船齡12年以上，特檢船舶是指船齡26年以上
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國海運行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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