二、深圳新能源汽車行業發展趨勢

1、公共領域新能源汽車比重將持續提升

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，鞏固公交車和巡游出租車全面電動化成果，在物流配送、環衛、工程建設、黨政機關、國有企業等公共領域進一步推廣使用新能源汽車，盡快實現網約車、輕型物流車和環衛車全面純電動化。至2025年，新能源網約車達到5.5萬輛，新能源物流車達到11.3萬輛，新能源環衛、泥頭車達到0.8萬輛，新能源公務（含警車）、國企用車達到0.5萬輛。“十四五”期間，公共領域新能源汽車比重將持續提升。

2、新能源私家車保有量將提升

國家和深圳政府大力宣傳推廣，提高市民綠色出行意識，綜合運用經濟、行政、法律多種手段鼓勵引導私人購買使用新能源汽車，預計深圳市民新能源汽車接受度將提升。

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，至2025年，全市新能源私家車保有量達到78萬輛左右。提升本地新能源汽車產業發展層級，完善新能源乘用車產品矩陣，從產品安全性、技術先進性和智能網聯化等方面不斷提升產品競爭力和品牌度，匹配私家車市場不斷升級的新型消費需求。健全新能源乘用車市場流通機制，培育發展新能源二手車專業交易市場及鑒定估價機構，壯大市場交易能級。“十四五”期間，深圳新能源私家車保有量將提升。

3、新型新能源汽車充電基礎設施日益完善

《深圳市新能源汽車推廣應用工作方案（2021-2025年）》提出，加大土地、電力供應保障力度，推廣應用柔性充電等新型智能化充電技術，加快規劃布局建設一批新型新能源汽車充電基礎設施，推動原有設施提質增效。在公共服務領域，加快完善公交、物流、環衛、泥頭車輛運營、停放、充電一體化保障體系，構建車輛可持續運行模式；在社會公用領域，實現市域平均充電服務半徑小于0.9公里，城際高速公路充電基礎設施互聯互通；在私人自用和公務用車領域，以按需并適度超前的原則推進住宅小區和公共單位停車場配建慢速充電設施，保障新能源私家車和公務車日常基礎充電需求，基本實現新能源汽車“樁隨車布”“一車一樁”。依法依規實施消防設計審查、消防驗收及備案抽查，加強充電基礎設施場所消防安全綜合監管。“十四五”期間，深圳新能源汽車充電基礎設施將日益完善。

4、新能源汽車補貼退坡

近年來，中國政府出臺多項政策以加快新能源汽車產業的發展。新能源汽車產業的主要激勵政策包括減稅、對汽車制造商的直接補貼、消費者補貼、政府強制采購及行業發展規劃，這些政策為新能源創業者和車企提供了較為寬松的環境。一個行業不可能依靠政府補貼來實現增長。2020年4月，財政部等聯合發文明確，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年。新能源汽車補貼退坡，深圳新能源汽車企業需要加快推進產品技術。

資料來源：中商產業研究院整理

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。