4.萬里揚
浙江萬里揚股份有限公司是一家專業從事商用車變速器生產與銷售的企業。其主要產品是各種車輛的變速器。公司目前已形成年產約30萬臺商用車變速器的生產規模。
2022年第一季度實現營業收入12.66億元，同比下降6.57%；實現歸母凈利潤0.94億元，同比增長112.58%。
數據來源：中商產業研究院整理
5.富臨精工
綿陽富臨精工股份有限公司專業從事汽車零部件和新能源鋰電正極材料的研發、生產和銷售。公司主要產品包括挺柱、搖臂、噴嘴等。公司是我國領先的汽車發動機精密零部件研發制造企業之一，在細分行業技術領域，公司整體技術水平國內領先，引領著行業技術的發展，在汽車零部件行業連續6年的排頭兵企業。
2022年第一季度實現營業收入16.54億元，同比增長212.08%；實現歸母凈利潤2.11億元，同比增長108.91%。
數據來源：中商產業研究院整理
五、汽車零部件行業發展前景
1.政策利好行業發展
對汽車企業面臨的現實困難，有關部門迅速采取行動。《汽車產業投資管理規定》《智能汽車創新發展戰略》《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》等一系列的產業政策加大對我國汽車和汽車零部件產業的支持和鼓勵。
上海發布了兩版《上海市工業企業復工復產疫情防控指引》推動汽車零部件企業恢復物流運輸和復工復產，以鏈帶面，助力全國汽車產業穩定運行。江蘇省工業和信息化廳在省穩定重點產業鏈供應鏈工作專班機制下，專門設立汽車產業鏈協調保供工作組，有力保障省內外汽車零部件供應需求。浙江省經濟和信息化廳迅速啟動汽車產業鏈保障應急工作機制，摸排建立“浙江省汽車及零部件產業鏈供應鏈白名單”企業214家。
2.產業整合重組進程加快
隨著國內汽車行業競爭的日趨激烈，消費者對汽車的價格敏感性變得更為強烈，從而對汽車零部件企業的成本控制水平提出了新的要求。汽車零部件產品生產具有較強的規模和品牌經濟效應，通過大規模地組織生產、運輸能夠有效降低生產成本，并提升產品供貨能力及品牌知名度。因此通過整合內外部資源，提升整體規模并降低生產成本將是汽車零部件企業未來著力提升的核心競爭力之一。
3.模塊化與輕量化推動產業變革
由于汽車行業競爭格局的不斷加劇，汽車制造水平的要求越來越高，“模塊化”、“輕量化”等新技術逐步完善并應用到生產環節中。隨著模塊化技術的逐步推廣，汽車制造商將大幅減少汽車零部件采購數量，同時推動采購模式由“單品采購”變為“模塊采購”。因此，零部件產品單一的廠商未來或將被整合，甚至被市場淘汰。汽車的核心零部件的創新為優秀零部件廠商帶來發展機遇，并最終幫助其實現彎道超車。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車零部件行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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