3、企業爭相布局無人配送
美團，京東、阿里這些國內互聯網巨頭在2016年左右也已經開始布局有關的研發。此外，國內外東風汽車、長城汽車、通用汽車、雷諾、上汽通用五菱等整車企業也在逐步加入該賽道。
互聯網巨頭：2017年12月美團第一代自動配送車“小袋”正式誕生；2020年2月，京東無人配送車在武漢投入使用；2020年9月，達摩院院長張建鋒在云棲大會發布物流機器人小蠻驢。2021年，美團繼續加碼。一方面，通過發售新股和債券籌資近100億美元，用于技術創新，包括加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入。
整車企業：2022年全球領先的自動駕駛公司Nuro宣布與全球最大的電動汽車制造商之一比亞迪聯合研發設計第三代無人配送車。
4、無人配送專利申請量增加
近年來，我國無人配送專利申請量呈現增長的趨勢。2017年我國無人配送專利申請量25項，2020年增至93項，2021年87項，預計2022年專利申請量將達94項。
數據來源：佰騰網、中商產業研究院整理
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