5、上汽廣汽銷量超100萬輛
2022年6月上汽、廣汽、比亞迪、吉利、奇瑞汽車銷量超10萬輛,其中,上汽銷量最高達48.36萬輛,同比增長47.16%。廣汽緊隨其后,銷量23.44萬輛,同比增長41.16%。比亞迪銷量漲幅明顯,銷量13.40萬輛,同比增長162.74%。吉利、奇瑞銷量分別為12.66萬輛、10.50萬輛。值得注意的是,金龍、宇通銷量負增長。
2022年上半年,上汽、廣汽銷量超100萬輛,分別為223.43萬輛、114.99萬輛。比亞迪、吉林銷量超60萬輛,分別為64.64萬輛、61.38萬輛。與去年同期相比,除廣汽、比亞迪、奇瑞外,其他車企銷量均有所下降。
數據來源:中商產業研究院整理
二、汽車產業發展趨勢預測
1、汽車市場保持穩定增長
展望下半年,在國務院出臺的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》有關促進消費的細則持續落地見效的激勵下,我國宏觀經濟將保持穩定增長,市場消費信心也將明顯恢復,購置稅減半政策的效果還會持續顯現,乘用車市場回暖勢頭也會進一步加大:在基建拉動、貨車車貸延期還本付息等利好因素影響下,貨車市場也有望探底回升;新能源汽車將繼續保持高速增長勢頭。綜合研判,全年預計保持穩定增長。
2、汽車芯片供應短缺情況將會逐漸緩解
中國是全球最大汽車生產國和電動汽車領導者,芯片一定程度上依賴從歐洲、美國和中國臺灣進口。芯片危機的持續發酵,讓中國車市遭受了前所未有的影響,無法生產、無車可賣、交付延期。當前全球主要芯片企業已經在逐漸加大汽車芯片生產供應,新建產能也將于今年下半年陸續釋放。此外,汽車廠商自研芯片,或者已聯手半導體廠商開發汽車芯片,以更加靈活地應對芯片供應鏈緊張。預計下半年汽車芯片供應短缺情況將會逐漸緩解。
3、汽車出口將迎來快速增長
得益于世界經濟的恢復,汽車消費也在復蘇中。中國汽車供應鏈相對完備,產品綜合水平也大幅提升,可以為海外消費者及時提供有競爭力的產品;歐美為代表的國家為履行減碳目標,各國加大對新能源汽車扶持力度,新能源汽車成為我國出口增長新動能。預計今年我國汽車出口增速在20%左右。
4、車企拼搶生產進度
上半年汽車生產供給受到了芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等影響,特別是3月中下旬以來吉林、上海等地區新冠疫情的多點暴發,對我國汽車產業鏈供應鏈造成嚴重沖擊。3月中下旬至4月,汽車產銷出現斷崖式下降。在多方共同努力下,汽車行業走出低谷。在促進消費政策刺激下,預計下半年汽車銷量將穩步增長,車企將大力生產力度,追趕上半年落下的生產進度,加速交付以追趕全年銷量目標。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車產業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。