4.萬豐奧威

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司是一家以先進制造業為核心的國際化公司，在全球十個國家（地區）擁有制造基地和研發中心，公司于2006年在深交所上市。2020年，萬豐奧威正式確立以“鎂合金-鋁合金-輕質高強度鋼”金屬材料輕量化應用為主線的新發展格局，實施“雙引擎 ”驅動戰略：成為“全球汽車金屬部件輕量化推動者”和“通用飛機創新制造企業的全球領跑者”。低空經濟方面，萬豐奧威生產的鉆石eDA40純電動飛機已成功首飛，其eVTOL項目已聯動海外鉆石技術開發團隊，在綠色、智能、垂直起降等方面的設計體現未來領域應用場景。

從經營情況來看，2023年前三季度萬豐奧威營收約115.99億元，同比減少0.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約5.36億元，同比減少9.68%。

數據來源：中商產業研究院整理

萬豐奧威主營業務包括汽車金屬輕量化零部件和通航飛機制造，2023年上半年分別實現營業收入62.27億元和12.80億元，分別占比82.95%和17.05%。

數據來源：中商產業研究院整理

5.大疆創新

深圳市大疆創新科技有限公司，2006年由香港科技大學畢業生汪滔等人創立，是全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發商和生產商，客戶遍布全球100多個國家。通過持續地創新，大疆致力于為無人機工業、行業用戶以及專業航拍應用提供性能最強、體驗最佳的革命性智能飛控產品和解決方案。2023年8月，大疆發布首款運載無人機DJI FlyCart 30，標志著大疆無人機正式開啟“低空運載新時代”。

五、低空經濟行業發展趨勢

1.無人機產業將成為低空經濟的主導產業

相對于有人機產業來講，無人機產業發展雖然起步較晚，但勢頭強勁，在低空經濟發展中的牽引和帶動作用日益增強，“無人機產業化”和“產業無人機化”可能會是未來低空經濟發展的基本方向。下一步，規模化應用的無人機對有人機的替代程度將逐步提高，對各行業的滲透程度也會日益深廣，因而對人們生產生活的支撐力度越來越大，主導作用越來越強。

2.通用航空產業依然是低空經濟的主體

在低空經濟口徑下，通用航空產業的規模占據絕大部分，在未來發展中，通用航空的規模還會有效增長，其作為低空經濟主體的狀況不會改變。

3.低空經濟在公共服務領域的作用將進一步提升

未來，借助低空飛行手段進行公共管理和服務的場景將越來越多，在諸如應急救援、醫療救護、警務安防、海關緝私、政務飛行中將會有更多體現。尤其是無人機以其便捷、高效、低成本、適用面廣的特點，將成為政府執法、社會服務等部門的有效工具。

4.低空消費將越來越普及

隨著領域的不斷拓展，產品和服務的綜合成本逐漸降低，低空經濟將越來越融入到普通人群的生產和生活之中，因而低空消費的市場將不斷擴大。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國低空經濟市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、商業計劃書、可行性研究報告、園區產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會等服務。