三、加氫站行業發展現狀
1.加氫站數量
隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加，國內加氫站數量明顯增加。中商產業研究院發布的《2024-2029年中國加氫站行業深度分析及發展前景預測報告》顯示，截至2023年底，我國已建成加氫站474座，新建成加氫站122座，累計覆蓋30個省（自治區、直轄市、特區）。中商產業研究院分析師預測，2024年中國加氫站建成數量將達到569座。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
2.各省加氫站數量分布
從加氫站分布來看，截至2023年底，廣東、山東、浙江、江蘇、河北建成運營加氫站最多，分別達到55座、33座、26座、25座、23座，這些地區氫能汽車發展較快，對加氫站的需求較高。其中2023年，建成運營最多的五個省分別是河南、河北、內蒙古、山東、廣東，分別達到21座、18座、16座、9座、7座。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
3.站點類型
我國加氫站主要分為固定式與撬裝式，固定式加氫站在燃料電池汽車示范推廣中因較好的安全性成為主流，而撬裝式加氫站因布置靈活、響應迅速、經濟性好成為有利補充。截至2023年底，我國共有固定式加氫站296座，占比62.4%。其中2023年，我國共建成運營固定式加氫站69座，占比56.6%。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
4.壓力等級
加氫站的壓力等級主要分為35MPa和70MPa兩種，國內大部分加氫站由于現有壓縮機和儲氫瓶技術發展的限制，普遍采用35MPa的氫氣壓力標準，市場占比90.5%。國內70MPa加氫站數量相對較少，但近年來隨著技術的不斷突破和國產化替代技術的逐漸成熟，70MPa加氫站的建設速度也在快速增長。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
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