整車廠商對汽車零部件的采購具有明顯的全球化特征，公司的主營業務也面向全球市場，并已成功打入通用汽車、福特汽車、FCA集團、現代起亞等世界知名整車廠商的全球供應體系，產品遠銷北美洲、南美洲、歐洲、亞洲等地區。

2017年度至2019年度，公司的出口銷售收入分別為16,694.15萬元、18,259.78萬元和21,004.47萬元，占當期主營業務收入的比例分別為51.61%、53.99%和56.20%。因此，出口業務對公司的經營業績具有較大影響，公司出口業務面臨的風險主要包括：

（1）銷售模式風險

北美和南美市場是公司主要的海外市場，公司采用與美洲本土汽車零部件中間商DAG合作的方式進行市場拓展。報告期，DAG是公司的第一大客戶，是公司在北美及南美市場的戰略合作伙伴，公司與DAG共同開拓了通用汽車、福特汽車、克萊斯勒、特斯拉等北美知名整車廠商。

報告期，公司對DAG的銷售收入分別為15,542.48萬元、17,221.83萬元和19,052.95萬元，占當期營業收入的比例分別為47.88%、50.64%和50.72%。十多年來，公司與DAG保持著穩定的戰略合作關系，雙方共同合作拓展北美及南美市場。

DAG負責客戶的前期拓展，并協助公司與整車廠商就具體產品的研發進行溝通，公司憑借強大的技術優勢和產品質量優勢完成產品的同步研發和供應商認證后，由DAG負責后續與整車廠商的商務談判等銷售工作，公司產品相應地通過DAG再銷往整車廠商。

在上述合作模式下，公司能夠充分發揮自身的研發和生產優勢，而不必投入大量資源用于當地的市場開拓、客戶維護等營銷工作。通過及時響應整車廠商的需求，提供產品同步研發服務，以及質量穩定、交期及時的產品生產服務，公司與整車廠商建立了穩定的供應關系，并得到了整車廠商的高度認可。

公司與DAG及相關整車廠商的合作關系穩定，相關業務不存在重大不確定性。但是，如果未來公司與DAG的戰略合作關系發生不利變化或者由于其他原因導致公司在北美及南美市場的銷售模式發生變化，將可能影響公司在上述市場的銷售及市場拓展，從而對公司的經營業績造成不利影響。

（2）中美貿易摩擦風險

公司產品通過DAG銷售至福特汽車、通用汽車、克萊斯勒、特斯拉等北美主要整車廠商，美國是公司產品出口的主要國家。近年來，美國政府采取了多項貿易保護主義政策。2018年9月，美國政府宣布對從中國進口的約2,000億美元商品加征10%的關稅，2019年5月又將加征關稅稅率提高至25%，公司出口至美國的所有產品均被列入上述加征關稅清單范圍內。

公司銷售給通用汽車的產品由其直接自行負責報關，公司不需要承擔相應關稅，經溝通協商，福特汽車、克萊斯勒和DAG同意分攤部分關稅。報告期，受加征關稅影響，2018年度、2019年度，公司的關稅費用分別為497.62萬元和1,597.95萬元，同比增長86.05%和221.12%，對公司的經營業績造成了較大影響。

未來，如果中美貿易摩擦長期持續或進一步升級，將可能導致公司承擔的相關關稅進一步增加，導致公司的銷售凈利率進一步下滑，也將降低公司產品的價格競爭力，導致美國客戶可能減少對公司產品的采購需求，將對公司的經營業績帶來較大不利影響。

（3）匯率波動風險

2017年度至2019年度，公司的出口銷售收入分別為16,694.15萬元、18,259.78萬元21,004.47萬元，占當期主營業務收入的比例分別為51.61%、53.99%和56.20%。公司的產品出口銷售，以及在海外的倉儲、物流運輸等服務費用主要采用美元進行結算。

報告期，2017年公司的匯兌損失為437.58萬元，2018年、2019年公司的匯兌收益為741.62萬元和220.73萬元。未來，若美元等結算貨幣的匯率出現大幅波動，可能導致公司產生大額匯兌損失，并影響公司產品的價格競爭力，這將對公司的出口業務和經營成果造成一定不利影響。

（4）國際貿易風險

報告期，公司的出口收入占當期主營業務收入的比例平均達53.93%。根據公司的發展規劃，未來公司將進一步加強亞洲、歐洲等海外市場的拓展。如果公司海外客戶所在的國家或地區的法律法規、產業政策或者政治經濟環境發生重大不利變化，或發生國際關系緊張、貿易制裁等無法預知的或其他不可抗力等情形，可能對公司海外業務的正常開展、持續發展和市場開拓帶來不利影響。同時，公司目前尚未對出口業務進行投保，如果海外市場出現重大不利變化或者公司主要境外客戶出現信用風險，將對公司的出口業務造成較大不利影響。