珠三角地区智能驾驶区域竞争力
珠三角地区智能驾驶产业呈现差异化竞争格局：深圳依托南山区、坪山区形成技术研发与产业生态双核驱动优势，华为车BU、比亚迪等企业引领行业创新，但土地成本高企与路权分配矛盾制约发展；广州以黄埔区、南沙区为核心，凭借整车制造基础、产学研协同及丰富测试场景构建产业优势，但面临创新迭代缓慢、商业化落地难及高端人才缺口；东莞通过松山湖高新区与长安镇承接深圳产业外溢，依托电子制造根基与供应链协同形成测试成本洼地，但头部企业缺失与研发能力薄弱成为瓶颈；珠海横琴自贸区聚焦低速自动驾驶与跨境物流特色场景，政策创新与文旅应用亮点突出，却受限于产业基础薄弱与人才吸引力不足。四城虽在细分赛道各具优势，但均需突破高端要素瓶颈以实现产业跃升。
资料来源：中商产业研究院整理
京津冀地区智能驾驶区域竞争力
京津冀地区智能驾驶产业呈现差异化协同发展格局：北京依托海淀、大兴、顺义等核心区，凭借全产业链布局、政策创新及中关村等顶尖科研资源占据产业高地，但面临高成本制约规模化应用、场景开放度不足等挑战，聚集了百度、地平线等头部企业；天津以滨海新区、西青区为支点，发挥制造业基础优势打造港口自动驾驶标杆，飞腾信息等企业推动产业协同，但高端人才短缺、场景应用集中于港口园区等问题突出；河北通过保定、廊坊构建低成本产业配套体系，依托长城汽车等企业形成多样化测试场景，但核心技术依赖京津、本地创新能力薄弱、测试基建滞后等短板明显。
资料来源：中商产业研究院整理
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