共享單車深陷資金鏈斷裂倒閉潮
共享單車最早出現于2014年，在2015年進入人們的視野。2016年是共享單車的“狂歡”之年，2017年共享單車企業快速擴張。潮水退去后，你才知道誰在裸泳。共享單車行業在經歷2016年和2017年上半年的快速擴張之后，已在近期顯露出頹勢，部分共享單車企業在競爭中不幸陣亡，陣亡原因多為資金鏈斷裂。
其中，町町單車創始人因父親公司資金鏈斷裂，創業8個月破產，成為共享單車"最慘創始人。此外，共享單車企業倒閉，熱鬧過后一地雞毛：小鳴單車、町町單車、酷騎單車、小藍單車接連曝光用戶退不了押金。此外，3Vbike可謂歷經坎坷，曾在2017年6月停運，8月重出江湖。
資料來源：中商產業研究院整理
月兒彎彎照九州，幾家歡樂幾家愁。共享單車已從爆發式增長轉入行業洗牌階段。作為共享單車的原創者和領騎者ofo前途未卜，曾經的于ofo掀起“橙黃大戰”的摩拜面臨盈利模式不明確、巨額虧損時就選擇了“賣身”美團。阿里投資的哈啰用農村包圍城市的“戰法”，搶占二線及以下地區，成為后起之秀。目前，ofo依舊保持領先優勢，用戶數量遙遙領先，2018年5月ofo移動端應用活躍人數2937.7萬人。摩拜單車活躍人數2526.6萬人。哈羅出行活躍人數為529.1萬人，與兩大共享單車品牌相比仍有一定差距。在激烈競爭中，不排除，未來ofo被取代。
數據來源：艾媒咨詢 中商產業研究院整理
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