（2）電機

目前，驅動電機主要為特斯拉自產，但是零部件國產化程度比較高。在特斯拉汽車產品中，電機系統國產化涉及的供應上包括旭升股份（鋁合金配件包括變速箱箱體、變速箱懸掛、電動機端蓋、電動機殼體等）；東睦股份（殼體材料包括逆變器粉末冶金零件等）；中科三環（釹鐵硼磁體產品）。

（3）電控

電控同樣以特斯拉自產為主，同時零部件外采。目前，國內供應商產品力較弱難以進入。其中，IGBT供應方面，短期國內具備類似碳化硅主電控產品供應能力的是比亞迪、斯達半導；主電控吸收電容器方面，國內具備供應能力的是法拉電子。

（4）車身、底盤、內外飾

車身、底盤和內外飾是國產供應商最先突破的環節。

從車身來看，國內上市公司中，天汽模提供模具開發制造服務；華域汽車供應車身分拼總成件、側圍、后蓋模具等產品；凌云股份供應熱成型車身件等產品；威唐工業供應車身結構件等產品；華達科技供應車身沖壓件等產品；宜安科技供應液態金屬汽車門鎖扣等產品；文燦股份供應鋁合金車身結構件等產品。

從底盤來看，特斯拉輕量化主要集中在底盤，主要用的輕量化材料是鋁合金和熱成型鋼等，供應商包括拓普集團、旭升股份、廣東鴻圖等。

來源：中商產業研究院整理

從內外飾來看，國內供應商中，拓普集團供應頂棚等；華域汽車供應座椅整椅、保險杠等；永利股份供應保險杠零件等；寧波華翔供應飾條、智能后視鏡等；岱美股份供應遮陽板等；福耀玻璃供應側窗玻璃等；均勝電子供應駕駛員安全氣囊、方向盤等汽車安全系統產品；新泉股份供應中控臺等。

（5）熱管理

國內熱管理系統供應商主要布局在汽車空調及發動機冷卻領域等細分領域布局。目前，特斯拉的熱管理系統國內供應商包括三花智控、翰昂、銀輪股份等。

其中，閥類產品主要由三花智控供應，以Model3為例，單車的價值量約為1000元左右；電子水泵主要由三花智控供應，單車價值量約為500元；電動壓縮機主要由翰昂供應，單車價值量約為1500元左右；冷媒管路主要由翰昂供應，單車價值量約為1500元左右；換熱模塊主要由銀輪股份供應，單車價值約為500元左右。

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（6）汽車電子

在汽車電子部分，國內供應商包括均勝電子主要供應人機交互產品HMI；四維圖新為特斯拉獨家導航地圖供應商；長信科技供應中控屏模組產品。

（7）智能駕駛

特斯拉采用的是基于視覺技術的“單機智能”，即利用毫米波雷達測深度，通過攝像頭和視覺算法感知圖像，從實現類似于人眼的功能，以達到智能駕駛的水平。總體來看，攝像頭、雷達和傳感器組件國產替代空間較大。

來源：中商產業研究院整理

目前，特斯拉芯片和算法均為自產，對外采購的主要是傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達。

攝像頭：目前，國內攝像頭產業鏈比較成熟，競爭格局清晰，供應商包括聯創電子、歐菲光、舜宇光學、韋爾股份等；

毫米波雷達：目前國內還處于比較落后的狀態，其中華域汽車、德賽西威、保隆科技等都在大量投入資源開發，前景看好。