4.磷酸鐵鋰正極材料出貨量增長
近年來，磷酸鐵鋰正極材料的成本優勢顯現。基于成本考慮，下游新能源汽車行業低端車型可能轉向磷酸鐵鋰技術路線。數據顯示，2021年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量達48萬噸，同比增長258%。預計2022年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量可達83萬噸。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
5.三元正極材料出貨量增長
三元正極材料具有電化學性能好、循環性能較好、能量密度高等優勢。近年來，基于提升能量密度的訴求，三元正極材料技術逐步向高鎳化發展。目前，三元正極材料高能量密度的優勢使其廣泛應用于新能源乘用車領域。
數據顯示，2021年我國三元材料出貨量達43萬噸，同比增長80%。預計2022年我國三元材料出貨量可達69.7萬噸。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
6.鋰電池正極材料市場競爭激烈
目前，作為鋰電池最關鍵的原材料，鋰電池正極材料市場競爭激烈，市場集中度較分散。數據顯示，我國鋰電池正極材料市場競爭格局中，廈門鎢業占比最大達9.92%，天津巴莫占比達6.44%，德方納米占比達6.31%，榮百鋰電占比達5.82%，長運鋰科占比達5.70%。
數據來源：GGII、中商產業研究院整理
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