2023年中國生產性服務業市場前景及投資研究報告（簡版）-中商情報網

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2023年中國生產性服務業市場前景及投資研究報告（簡版）

來源：中商產業研究院發布日期：2023-08-29 16:21

服務業

3、我國貨物運輸總量

近些年我國工業生產受到地緣政治、外貿、疫情等因素影響情況下，2022年我國貨物運輸總量506億噸，比2021年下降3%；其中占比最大的是公路運輸達371.2億噸，比2021年下降5.5%。

數據來源：國家統計局、中商產業研究院整理

五、生產性服務業發展前景

1、生產性服務業市場需求廣闊

制造業生產活動依賴于生產性服務業所提供的中間投入品和其他服務，可以保證各個生產性環節的連續性，有助于提高全要素生產率，促進技術進步，實現經濟高質量發展。高度發達的生產性服務業有助于我國制造業強國戰略的實施與推進。在新一輪科技革命和產業變革加速背景下，服務業對制造業的支撐作用越來越強，服務型制造的發展前景越來越廣闊。隨著新科技革命和產業變革的加速推進，制造業與服務業的融合廣度、深度和維度都達到前所未有的高度，服務要素和服務基因在制造業投入產出和全產業鏈環節的分量和比重越來越高，“制造+服務”“產品+服務”“品牌+服務”將成為制造業發展的產業新常態，這也將為我國生產性服務發展提供了廣闊的市場需求。

2、城市協同集聚指數在波動中上升

大城市的協同集聚指數呈緩慢下降的趨勢，隨著土地成本的不斷增加、生態環境保護問題的日益嚴峻，大城市的制造業開始外遷，且生產性服務業還未蓬勃發展；由于大部分大城市的生產性服務業已初步形成規模，與制造業的空間錯配現象有所改善。因此，協同集聚指數略有回升。

3、中等城市協同集聚指數呈階段性變化

協同集聚指數不斷增加。主要以制造業及資源型產業為主，且吸收到了一部分大城市轉移而來的發展較好的制造業，同時，現有的生產性服務業在一定程度上尚能滿足現有制造業的發展需求。由于中等城市依賴于前一階段制造業及資源型產業發展的優勢，且有部分城市已經形成路徑依賴，致使其認識不到發展生產性服務業的重要性，因此，生產性服務業的供給程度明顯跟不上制造業的需求，從而造成協同集聚指數下降的趨勢。中等城市的協同集聚指數再次出現上升的趨勢。

4、小城市的協同集聚呈現下降趨勢

小城市的協同集聚指數總體呈下降趨勢，且協同集聚指數明顯低于特大城市、大城市與中等城市。這可能與其本身集聚水平較弱、地理區位條件較差、在產業分工中處于不利地位等有一定關系。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國生產性服務業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、商業計劃書、可行性研究報告、園區產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會等服務。