（3）電氣泰雷茲：泰雷茲的信號系統解決方案主要服務于地鐵、輕軌、市域快軌、現代有軌電車和單軌等各種制式的城市軌道交通系統。根據上市公司上海電氣的公告，2018年，電氣泰雷茲歸屬于母公司股東的凈利潤為8,815.4萬元。

在產品類型和技術水平方面，電氣泰雷茲目前主要的CBTC產品包括SelTrac®CBTC信號系統、TSTCBTC®2.0、TSTram®現代有軌電車管理控制系統，電氣泰雷茲自主研發的FAO系統已經中標上海14號線，目前尚未開通。在技術來源方面，SelTrac®CBTC信號系統來自于泰雷茲國際，TSTCBTC®2.0為電氣泰雷茲自主研發的CBTC系統。

（4）卡斯柯：卡斯柯為中國通號的控股子公司，為鐵路及城市軌道交通業務提供全套的軌道交通信號解決方案。根據中國通號的招股說明書，截至2018年12月31日，卡斯柯總資產為442,505.49萬元，凈資產為115,084.48萬元。2018年度卡斯柯實現凈利潤54,568.16萬元。

在產品類型和技術水平方面，卡斯柯的城市軌道交通信號系統產品包括Urbails888-GoA4級全自動運行系統、TRANAVI系統，根據公開招投標情況，卡斯柯中標線路中包括CBTC和FAO線路。

（5）交大微聯：交大微聯產品包括CI、ATS、列控中心系統、分散自律調度集中系統、信號集中監測系統等。根據神州高鐵的公告，截至2018年12月31日，交大微聯總資產為118,443.85萬元，凈資產為101,720.93萬元；2018年，交大微聯營業收入為53,688.81萬元，凈利潤為17,059.01萬元。

在產品類型和技術水平方面，根據公告和官網信息，交大微聯目前的產品中包括CBTC系統的CI、ATS子系統。在技術來源方面，交大微聯目前的CI、ATS子系統均為自主研發、生產，其中標線路的信號系統核心設備ATP和ATO主要為日本日信、日本日立提供。

（6）恩瑞特：恩瑞特以生產銷售雷達整機系統和子系統、軌道交通控制系統以及其他相關產品為主營業務。根據上市公司國睿科技的公告，截至2018年12月31日，恩瑞特總資產為186,304.79萬元，凈資產為37,130.57萬元。2018年度，恩瑞特的收入為71,918.44萬元，凈利潤為216.19萬元。

在產品類型和技術水平方面，根據公告文件，恩瑞特近年來持續重點打造全自主化信號系統核心產品CBTC及相關軌道交通信息系統產品。在技術來源方面，恩瑞特主要與西門子進行合作承接CBTC項目，同時也于2018年在哈爾濱3號線實現了自主化CBTC產品在城市軌道交通正線線路的應用。

（7）眾合科技：眾合科技主要產品包括軌道交通信號系統、煙氣脫硫脫硝機電工程、煙氣脫硫特許經營權以及自動售檢票系統（AFC）。在軌道交通信號系統領域，眾合科技前期主要與美國安薩爾多進行技術合作，同時也在逐步開展CBTC信號系統的核心技術的自主研發和應用。

在產品類型和技術水平方面，眾合科技自主研發的信號系統產品為BiTRACON型CBTC產品，根據年報信息，該系統具有互聯互通和全自動無人駕駛功能，眾合科技的I-CBTC系統應用于重慶軌道交通互聯互通示范工程的重慶4號線，于2018年12月開通。在技術來源方面，眾合科技前期主要與美國安薩爾多進行技術合作，同時也于2017年在杭州4號線實現了自主化CBTC產品在城市軌道交通正線線路的應用。