（8）和利時：和利時的主要業務領域包括鐵路自動化和城市軌道交通自動化，產品包括高速鐵路自動化列控車載設備、車站列控中心設備、應答器地面電子單元、無線閉塞中心以及城市軌道交通自動化綜合監控系統、自主綜合監控及行車調度管理平臺、無線通信應用系統、信號系統、電力監控系統、環境控制系統等。
在產品類型和技術水平方面，根據和利時集團年報和官網信息，和利時自2012年開始研究CBTC信號系統，目前已經基本完成研發，但尚未實現工程應用。在技術來源方面，公司主要與日本日立公司合作承接項目。
（9）通號國鐵：通號國鐵為中國通號的全資子公司，是中國通號城市軌道交通信號系統業務的實施主體之一。根據中國通號的招股說明書，截至2018年12月31日，通號國鐵總資產為123,678.38萬元，凈資產為14,612.43萬元。2018年度通號國鐵實現凈利潤2,300.91萬元。
在產品類型和技術水平方面，根據官網信息，通號國鐵的FZL300型-基于無線通信的CBTC系統具備互聯互通及無人駕駛功能；通號國鐵的I-CBTC系統應用于重慶軌道交通互聯互通示范工程的重慶5號線，于2017年12月開通；通號國鐵的自主FAO系統已經中標北京12號線，目前尚未開通。在技術來源方面，通號國鐵早期曾與德國西門子、加拿大龐巴迪等國際廠商開展技術合作，分別應用于北京地鐵10號線、天津地鐵2號線等線路；2015年，通號國鐵首次使用中國通號自主研發的CBTC系統在北京8號線實現工程應用。
（10）富欣智控：富欣智控的產品包括城市軌道交通信號系統、有軌電車信號及通信系統、軌道交通通信系統等。
在產品類型和技術水平方面，根據官網介紹，富欣智控的城市軌道交通信號系統產品主要為CBTC信號系統。在技術來源方面，富欣智控主要與阿爾卡特（已經被泰雷茲收購）、龐巴迪等外資廠商合作，目前也在進行自主信號系統的研發，但尚未實現工程應用。
（11）新譽龐巴迪：新譽龐巴迪是從事軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統等業務的合資企業，由新譽集團有限公司和瑞典龐巴迪分別出資50%設立。
在產品類型和技術水平方面，根據官網信息，新譽龐巴迪的城市軌道交通信號系統產品包括CITYFLO650型CBTC系統，具備全自動無人駕駛功能。在技術來源方面，新譽龐巴迪的CBTC技術主要與加拿大龐巴迪開展合作。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2025年中國軌道交通行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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中商產業研究院：《2020年中國網紅經濟市場前景及投資研究報告》發布
