隨著發行人本次股票發行和上市，以及募集資金投資項目的實施，公司的資產規模、訂單規模、采購規模和生產規模將迅速擴大，各類生產及管理人員也將相應增加。若發行人的管理制度和管理人員配置未能及時跟上公司內外部環境的變化，管理能力無法滿足相應的生產經營要求，可能會對發行人的業務發展產生不利影響。

（十三）實際控制權過于集中的風險

發行人實際控制人石亮先生在本次發行前直接持有發行人3,000.00萬股股票，直接持股比例為56.01%，通過捷通咨詢間接持有發行人65.16萬股股票，間接持股比例為1.22%，合計持股比例為57.23%。若按本次公開發行新股17,853,334股計算，本次發行后石亮先生仍將通過直接或間接方式合計持有發行人42.92%的股票，發行人存在因控制權較為集中而損害中小股東利益的風險。

如果實際控制人利用其持股比例的優勢，通過投票表決的方式對發行人的重大經營決策施加影響或者實施其他控制，從事有損于發行人利益的活動，將會對發行人和其他投資者的利益產生不利影響。

（十四）技術風險

發行人自成立以來，緊密圍繞主營業務開展研發活動，現已在軌道交通車輛轉向架核心零部件的高性能金屬材料研發與成型領域形成了深厚的技術儲備，具備與車輛主機廠同步設計開發配套零部件的能力。現階段，我國軌道交通裝備制造行業已逐漸完成由“技術引進”向“自主研發”的過渡，許多行業內企業都在通過加大技術研發投入，提升市場競爭力。

未來，隨著軌道交通車輛制造市場不斷發展，客戶對配套零部件產品的需求可能會呈現出多樣化、個性化的趨勢，雖然發行人在相關技術領域鉆研多年，積累形成了深厚技術儲備，但是如果對未來市場、客戶需求的判斷出現偏差，或使用落后、不實用的技術進行產品開發，或不能及時調整技術和產品方向，或新技術、新產品不能實現成果轉化，將有可能喪失技術研發方面的領先優勢。

另外，截至本招股說明書簽署日，發行人擁有24項專利（其中發明專利4項、實用新型專利20項）。發行人主要產品的核心技術擁有自主知識產權，未來，如果相關核心技術泄密，將對發行人的生產經營產生不利影響。另外，發行人作為高新技術企業，深知技術研發人員是企業技術創新可持續發展的關鍵因素，是企業生存和發展的核心要素，因此，發行人始終重視對高端技術研發人才的培養與招攬。

未來，隨著本行業市場競爭加劇，行業內對高端技術研發人才的爭奪日趨激烈，因此，發行人面臨關鍵技術研發人員流失的風險，如果出現研發人員、甚至核心技術人員離職后不能得到及時有效補充的情況，將對發行人的技術研發工作和整體業務發展產生不利影響。

（十五）創新風險

報告期內，發行人緊密依托科技創新優勢，不斷豐富產品種類，提升產品性能，優化生產工藝，提升生產效率，提高產品質量穩定性，增強市場競爭力，實現了快速發展，成為行業內相關領域在技術研發能力、生產規模方面的領先企業之一。

未來，發行人將圍繞軌道交通車輛領域，持續加大科技創新投入，加強自身在軌道交通車輛轉向架核心零部件的高性能金屬材料研發與成型領域的技術儲備及產品的開發能力。由于發行人的科技創新活動涉及金屬材料成分組成研發、金屬成型工藝研發、熱處理工藝研發等多個領域，具有較高的復雜性，因此存在科技創新失敗的風險，將對發行人保持自身技術研發方面的競爭優勢產生不利影響。

（十六）稅收優惠政策變動的風險

發行人于2018年7月通過高新技術企業資格復審，根據《中華人民共和國企業所得稅法》、《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》以及《高新技術企業認定管理辦法》等相關規定，報告期內適用15%的企業所得稅優惠稅率，稅收優惠政策對發行人的財務業績和經營發展起到一定的促進作用。雖然發行人的經營發展不存在對上述稅收優惠政策的重大依賴，但是如果未來國家相關稅收優惠政策發生調整，將對發行人的經營業績產生不利影響。